Hace unas semanas hablamos acerca de los coches que menos consumen, pero, para poder tomar una decisión acertada a la hora de elegir un coche, no solo debemos fijarnos en el consumo, ¿qué hay de las averías? En el artículo de hoy os contaremos las 4 averías más caras de un coche diesel.
Los coches diesel se han convertido en una opción popular para los conductores en España por su eficiencia en combustible y capacidad para viajar largas distancias. Sin embargo, como con cualquier tipo de vehículo, no están exentos de fallos mecánicos y, algunos de ellos, pueden hacer que nos planteemos si merece la pena repararlo o no.
Problemas con el sistema de inyección de combustible
Uno de los mayores problemas que pueden enfrentar los propietarios de vehículos diesel es un fallo en el sistema de inyección de combustible. El sistema de inyección de combustible es esencial para que el motor funcione correctamente. Si este sistema falla, el motor puede comenzar a perder potencia, tener dificultades para arrancar o incluso dejar de funcionar por completo.
Estas averías pueden ser causadas por varios factores, como problemas con el filtro, con las bombas, problemas en los propios inyectores, contaminación del combustible o siemplemente el desgaste natural.
Problemas con el turbo
El turbo es un componente clave en los motores diesel modernos. Ayuda a aumentar la potencia del motor y a mejorar la eficiencia de combustible. Si el turbo falla, el motor puede perder potencia y puede comenzar a hacer ruidos extraños. Los problemas con el turbo pueden ser causados por varios factores, como el desgaste natural, la falta de lubricación, contaminación del aceite, problemas en el sistema de admisión del aire o la falta de mantenimiento.
La complejidad del motor y el coste de las piezas necesarias para reparar o reemplazar el turbo son factores importantes que determinarán el coste final.
Problemas con el sistema de escape
El sistema de escape en un vehículo diesel es un componente importante que ayuda a reducir las emisiones y a mantener el motor funcionando correctamente. Si el sistema de escape falla, puede provocar problemas en el rendimiento del motor y también puede hacer que el vehículo no supere la prueba de emisiones de la ITV.
Estas averías pueden venir en relación con la acumulación de suciedad, fugas, problemas con los sensores de emisiones o daños en el catalizador, entre otros. Es por eso que, el coste de reparar o reemplazar el sistema de escape dependerá del alcance del fallo variando entre precios de 3 a 4 cifras.
Problemas con el sistema de refrigeración
El sistema de refrigeración en un vehículo diesel es esencial para mantener el motor funcionando correctamente. Si el sistema de refrigeración falla, puede provocar sobrecalentamiento del motor y dañar las piezas internas del mismo.
Los problemas con el sistema de refrigeración pueden ser causados por falta de líquido refrigerante, fugas en el sistema, malfuncionamiento del termostato, problemas con la bomba de agua… En definitiva, por no realizar un correcto mantenimiento. El coste de reparar o reemplazar el sistema de refrigeración, por supuesto, dependerá de la gravedad del mismo.
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